Регламент
Корпоративный чемпионат по картингу
Москва 2019

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Корпоративный Чемпионат по Картингу (далее – Соревнование) является открытым любительским, неклассифицируемым первенством по картингу среди сотрудников компаний.

1.2. Организаторы соревнования:

– Евгений Гетманенко
– Александр Ерёмин
– Александр Крук

1.3. Официальный сайт: corpchamp.com.

1.4. Эл. почта: info@corpchamp.com.

1.5. Спонсор чемпионата – Лаборатория Касперского, www.kaspersky.ru.

1.6. Информация, размещенная на официальном сайте относительно Соревнования, имеет приоритет над любыми другими источниками информации.

1.7. Главный судья этапа объявляется на брифинге.

1.8. Цели и задачи соревнования:

– Определение компании с самыми быстрыми пилотами.
– Популяризация занятия спортом и картингом, в частности.
– Нетворкинг и развитие коммуникаций между компаниями, организация досуга.

2. ДАТА И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ

2.1. Расписание этапов:

– 1 этап – 23 мая
– 2 этап – 20 июня
– 3 этап – 18 июля
– 4 этап – 15 августа

2.2. Место проведения: Le Mans City, г.Москва, ул. 2-ая Магистральная, д. 9А, стр. 1, lemanskarting.ru.

3. ПРАВИЛА УЧАСТИЯ И СТОИМОСТЬ

3.1. Минимальный возраст участника – 18 лет.

3.2. Запрещено участие спортсменов, обладателей действующих лицензий FIA и РАФ.

3.3. Регистрация на каждый этап осуществляется путем заполнения формы на официальном сайте. Заявка подается одна на команду. В заявке указывается капитан команды. Капитаном команды может быть её пилот или менеджер.

3.4. Команда должна быть представлена составом от 2 до 4 пилотов.

3.5. Стоимость участия на команду составляет:

– 9 000 рублей при оплате не позднее, чем за 2 дня до мероприятия. Например, если гонка в четверг, то оплатить нужно до конца вторника.
– 10 000 рублей при регистрации и оплате менее, чем за 2 дня до мероприятия.

Возможна оплата безналичным расчетом, для оплаты свяжитесь заблаговременно с организатором.

3.6. Минимальное количество команд на этапе – 8, максимальное – 14. В случае недобора команд, этап подлежит отмене.

3.7. Пилот вправе выступать от имени той или иной компании на конкретном этапе при выполнении хотя бы одного из условий на дату мероприятия и за 2 недели до него:

– Пилот является действующим сотрудником компании.
– Пилот является акционером или соучредителем компании.
– Пилот работает по договору ГПХ с данной компанией.

3.8. Пилот может без штрафа менять команду от этапа к этапу, при соблюдении пункта 3.7.

3.9. Если по условиям пункта 3.7. на конкретном этапепилот имеет возможность ехать за несколько компаний, он вправе выступать от имени любой из них.

3.10. Пилот вправе продолжить выступать за компанию, от имени которой он проехал хотя бы один этап, когда после этого он утратил возможность выступления за данную компанию по правилам пункта 3.7, если после такого этапа он не выступал за другую компанию.

3.11. Пилоты должны подтвердить выполнение пункта 3.7. соответствующими документами, отправив их организатору на электронную почту за 2 дня до начала этапа. Учитывая условия пункта 3.10, достаточно подтвердить свою причастность к компании один раз, чтобы далее выступать за неё до конца чемпионата.

3.12. Третья и последующие команды от одной компании на этапе, попадают в лист ожидания.

3.13. В случае освобождения места, приоритет из листа ожидания получают команды, зарегистрировавшиеся раньше.

4. ФОРМАТ ЭТАПА

4.1. Длительность гонки составляет 200 кругов (что равно приблизительно 110 минутам).

4.2. Карты на первую сессию гонки определяются путем жеребьевки. В жеребьевке может участвовать любой пилот или менеджер команды.

4.3. Время сессии одного пилота ограничено в зависимости от количества человек в команде:

– Минимум 30 и максимум 70 кругов для команды из 4 человек.
– Минимум 40 и максимум 90 кругов для команды из 3 человек.
– Минимум 60 и максимум 140 кругов для команды из 2 человек.

4.4. Время начала сессии первого пилота начинается в момент старта гонки. Время окончания сессии крайнего пилота приравнивается ко времени окончания гонки.

4.5. Ремонт, заправка и обслуживание картов на смене происходит силами сотрудников картодрома.

4.6. Каждая команда за гонку обязана произвести 4 смены картов, что равно 5 сессиям.

4.7. Сессия первого пилота начинается в момент начала гонки. Сессия

5. ВЗВЕШИВАНИЕ И ГАНДИКАПЫ

5.1. Пилоты обязаны пройти процедуру взвешивания на этапе в соответствии с его графиком.

5.2. При неявке или опоздании на взвешивание вес пилота приравнивается к 45 кг.

5.3. Запрещено использование утяжелителей и нештатных довесов.

5.4. Взвешивание пилотов происходит в спортивной экипировке без дополнительных аксессуаров, таких как: вкладыши в сиденье, рации, видеокамеры и т.п.

5.5. Организатор вправе провести повторное взвешивание любого участника во время Соревнования.

5.6. Вес команды умножается на коэффициент 1,4 и команды ранжируются по полученному значению. Разница между значениями представляет собой интервал в секундах, с которыми стартуют команды. Сначала – самые тяжелые команды, затем – легкие.

5.7. Бонус за девушку (одну или несколько) в команде составляет -20 секунд к гандикапу.

5.8. В зависимости от занятого на предыдущем этапе места, на на все команды от компании-победителя и призеров накладываются дополнительные штрафы:

– 1 место – 40 секунд.
– 2 место – 20 секунд.
– 3 место – 10 секунд.

6. ПРОЦЕДУРА СМЕНЫ ПИЛОТА

Правила уточняются.

7. ИЗМЕНЕНИЯ В РЕГЛАМЕНТЕ

7.1. Организатор оставляет за собой право самостоятельно принимать решения в вопросах, не оговоренных регламентом.

7.2. Все нововведения или изменения должны быть внесены в регламент и опубликованы.

7.3. Организатор вправе, но не обязан, выносить на голосование решение спорных вопросов. Решающее слово всегда за организатором.

8. ФЛАГОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

8.1. На трассе используется флаговая сигнализация.

– Зеленый – начало гонки.

– Желтый – опасность на трассе, обязательно замедлиться. Обгон запрещен до следующего поворота.

– Синий – пропустить более быстрого пилота. На исполнение дается 1 круг. Синие флаги в гонке показываются только круговым.

– Черно-белый с номером пилота – предупреждение.

– Черный – штраф.

– Красный – остановка гонки.

8.2. Красный, зеленый, синий и желтый флаги могут дублироваться на трассе сигнальными табло. Если на трассе не показываются флаги, пилот обязан исполнять требования сигнального табло. Если маршал или судья показывают флаг – приоритетом будет считаться требования показанного флага.

9. ШТРАФЫ И НАКАЗАНИЯ, ПРОТЕСТЫ

9.1. Команда получает штраф 20 секунд к итоговому результату за следующие нарушения:

– Грубая езда, преднамеренное столкновение с другими участниками или ограждениями трассы.

– Неспортивное поведение.

– 3 предупреждения.

– Смена траектории более одного раза при защите позиции.

– Неисполнение флаговой сигнализации, в том числе желтого и синего флагов.

9.2. Команда получает штраф 30 секунд к итоговому результату за следующие нарушения:

– Фальстарт.

– Нарушение предусмотренного жеребьевкой выбора карта или порядка старта.

– Если при повторном взвешивании будет выявлено отличии веса пилота в меньшую сторону более, чем на 2.5 кг.

9.3. Дисквалификация возможна в следующих случаях:

– Систематическое грубое и неспортивное поведение.

– Оскорбление судьи и организатора соревнований.

– Езда в противоположном направлении.

9.4. Все апелляции подаются в письменном виде и рассматриваются главным судьей в течение 10 минут после финиша этапа.

9.6. Участники и их представители не имеют доступа к камерам наблюдения за трассой и посту телеметрии.

10. ПОЛОМКИ КАРТОВ, АВАРИИ, ОСТАНОВКА ГОНКИ

10.1. При возникновении поломки или аварии запрещено покидать карт.

10.2. При поломке сотрудники трассы предоставляют к месту поломки сменный карт. После этого по указанию сотрудника трассы пилот может пересесть в сменную машину.

10.3. При аварии необходимо оставаться в карте и дожидаться помощи маршалов.

10.4. В случае остановки гонки будет вывешен красный флаг, все пилоты обязаны снизить скорость и, не совершая обгонов, заехать на питлейн по направлению движения гонки.

10.5. В случае, если проблему можно устранить, на трассе показывается желтый флаг.

11. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ И ПРИЗЕРОВ

11.1. По итогам этапа призеры и победители награждаются кубками, медалями и призами от спонсора.

11.2. За этап лучшая команда от компании получает очки по схеме (место – очки):

1 – 24
2 – 21
3 – 19
4 – 18
5 – 17
6 – 16
7 – 15
8 – 14
9 – 13
10 – 12
11 – 11
12 – 10
13 – 9
14 – 8

11.3. По итогам чемпионата награждение проводится в зачете компаний. Итоговое положение определяется для компаний (не команд) по сумме очков на всех этапах.

11.4. При равенстве очков, сравнивается количество первых, затем вторых и так далее мест на этапах. При равенстве данных показателей, учитывается результат крайней гонки в сезоне.

11.5. По итогам чемпионата компания-победитель и компании-призеры награждается памятными кубками.